Ključne točke u korištenju cilindra

● pazite na razmak za paralelni cilindar

Razmak između paralelnih cilindara mora biti veći od 40 mm, inače će magnetski prekidači cilindara ometati jedni druge i uzrokovati neispravan rad.

● ožičenje magnetskog prekidača treba skratiti što je više moguće

Ako je ožičenje predugo, struja će biti velika kada je sklopka uključena, što skraćuje životni vijek sklopke. Ako ožičenje mora biti jako dugo, više od 5 metara, mora se koristiti kutija za zaštitu od kontakta.

● klipnjača ne može biti izložena radijalnoj sili

Klipnjača se može gurati i povlačiti samo aksijalno. Nakon što je podvrgnuta bočnoj sili, vodilica i unutarnja stijenka cijevi cilindra proizvest će posebnu silu, koja skraćuje životni vijek cilindra. U slučaju radijalne sile, potrebno je dodati pomoćnu vodilicu ili kliznu tračnicu ili izravno odabrati cilindar s kliznom tračnicom i vodilicom.

● mora se osigurati zaštita na mjestu djelovanja zračnog cilindra.

Cilindar je lako ozlijediti ljude. Ako na vanjskoj strani stroja nema sigurnosne rešetke, mjesto na kojem djeluje cilindar mora biti zaštićeno.

● cilindar s vodilicom ne može se koristiti kao točka prijenosa

Točka mjenjača ima poseban blok cilindar. Nemojte misliti da se cilindar s vodilicom također može koristiti kao točka prijenosa. Ne može podnijeti radijalni udar. Ako se koristi kao točka prebacivanja, olabavit će se u roku od nekoliko mjeseci, što će rezultirati netočnim pozicioniranjem.

Oslonac dizajna u sredini cilindra dugog hoda

Oslonac bi trebao biti dizajniran u sredini cilindra s dugim hodom kako bi se prevladalo progib klipnjače, savijanje cijevi cilindra prema dolje, vibracije i vanjsko opterećenje klipnjače.

● cjevovod između cilindra i solenoidnog ventila ne smije biti predug

Ako su cijevi preduge, plin se neće lako ispuštati i zamijeniti, a kondenzacija će biti laka nakon dugo vremena.

● podmazivanje cilindra

Danas je cilindar obično prethodno podmazan, tako da nema potrebe za dodavanjem ulja za podmazivanje. Međutim, nakon dodavanja ulja za podmazivanje, opskrba uljem se ne može zaustaviti, jer se prethodno dodana mast za podmazivanje može isprati, a neuspjeh u opskrbi uljem će dovesti do lošeg rada cilindra.