Mjere opreza za međuspremnik cilindra pri odabiru cilindra

I. struktura cilindričnog međuspremnika

Međuspremnik cilindra sastoji se od međuspremnika, prigušnog ventila i međuspremne komore.

II. Princip rada odbojnika cilindra

Kada se klip pomiče udesno pri velikoj brzini, zrak u desnoj komori klipa ispušta se u atmosferu kroz otvor čepa glave cilindra i ulaz i ispušni otvor za zrak. Jednom kada hod klipnjače cilindra uđe u šupljinu unutarnjeg otvora poklopca terminala, klip međuspremnika blokira šupljinu unutarnjeg otvora poklopca terminala pomoću brtvenog prstena međuspremnika. Zbog toga se zrak u prstenastoj komori između klipa i glave cilindra može ispustiti u atmosferu samo kroz ventil za gas. Zbog male površine protoka prigušnog ventila, riješena je funkcija zračnog jastuka takta porasta protutlaka zraka u prstenastoj komori, što tjera klip da brzo usporava i konačno se zaustavlja. Brzina međuspremnika može se podesiti promjenom otvora prigušnog ventila.

III. hod odbojnika cilindra

Od trenutka kada klip odbojnika zatvori otvor klipa do zaustavnog položaja klipa, hod klipa se naziva hod odbojnika. Uređaj za odbojnik odnosi se na sposobnost kretanja klipa za pranje ruku korištenjem formiranog zračnog jastuka (tj. otpora protutlaka) i prigušenja prigušenja kako bi se postigla svrha odbojnika.

IV. mjere opreza za proračun jastuka cilindra

Kada je klip cilindra u statičnom stanju na kraju, bez obzira na to koliko je tlaka zraka (energije) dodano, ne treba brinuti o njegovom utjecaju na glavu cilindra (osim problema čvrstoće). U proračunu jastuka cilindra uzima se u obzir samo kinetička energija gibanja cilindra, umjesto energije pritiska, gravitacije i trenja koje djeluju na klip.