Prekretni ventil za kvar pneumatskog sustava

Greške reverzibilnog ventila uključuju: ventil se ne može reverzirati ili je reverzibilni postupak spor, plin curi, solenoid pilot ventil ima kvar itd.

(1) Ventil za preokret ne može se preokrenuti ili je preokret spor, što je općenito uzrokovano lošim podmazivanjem, oprugom zaglavljenom ili oštećenom, uljem ili nečistoćama zaglavljenim u kliznom dijelu, itd. U tom smislu, potrebno je provjeriti je li normalan rad eliminatora uljne magle i je li viskoznost ulja za podmazivanje odgovarajuća. Ako je potrebno, zamijenite ulje za podmazivanje, očistite klizni dio prekretnog ventila ili zamijenite oprugu i preokretni ventil.

(2) Nakon duljeg korištenja, reverzibilni ventil je sklon trošenju brtvenog prstena jezgre ventila i oštećenju stabla ventila i sjedišta ventila, što rezultira curenjem plina u ventilu, sporim radom ventila ili neuspjehom normalnog reverziranja . U ovom trenutku treba zamijeniti brtveni prsten, vreteno i sjedište ventila ili zamijeniti preklopni ventil.

(3) Ako su ulazni i ispušni otvori solenoidnog pilot ventila blokirani muljem i drugim predmetima, brtvljenje nije čvrsto, pomična željezna jezgra je blokirana, a krug je neispravan, itd., ventil za preokret ne može se normalno obrnuto. U prva tri slučaja očistite mulj i nečistoće na pilot ventilu i pokretnoj željeznoj jezgri. Kvar kruga općenito se dijeli na kvar kontrolnog kruga i kvar elektromagnetskog svitka. Prije provjere kvara strujnog kruga, nekoliko puta okrenite ručni gumb prekretnog ventila kako biste vidjeli može li prekretni ventil normalno promijeniti smjer pod nazivnim tlakom zraka. Ako može normalno promijeniti smjer, strujni je krug neispravan. Tijekom pregleda, instrumentom se može izmjeriti napon svitka solenoida kako bi se vidjelo je li postignut nazivni napon. Ako je napon prenizak, dodatno provjerite napajanje u upravljačkom krugu i pridruženom krugu putnog prekidača. Ako preklopni ventil ne može normalno promijeniti smjer pod nazivnim naponom, provjerite je li konektor (utikač) svitka solenoida labav ili kontakt nije čvrst. Metoda je odspojiti utikač i izmjeriti vrijednost otpora zavojnice (općenito između nekoliko stotina ohma i nekoliko tisuća ohma). Ako je vrijednost otpora prevelika ili premala, to znači da je solenoid oštećen i treba ga zamijeniti.