Zračni motori daju dodatnu snagu za bicikle

Nekoliko godina imao sam zadovoljstvo prisustvovati natjecanju Parker Hannifin Chainless Challenge, istraživačkom i dizajnerskom natječaju koje je tvrtka sponzorirala za nekoliko različitih inženjerskih sveučilišta. U njoj su učenici bili zaduženi da izrade bicikl koji će koristiti tekućinu za povećanje brzine i snage bicikala koji putuju na stazi. Posvjedočivši tri ili četiri takva natjecanja, mogu reći da je većina učenika odabrala hidrauliku kao svoj način snage; samo se jednog tima kojeg se sjećam radio s pneumatikom, a dizajn - koji sadrži bezbroj plastičnih boca ili akumulatora - bio je glomazan u najmanju ruku. I jednostavno nije bio tako učinkovit kao njegovi hidraulični kolege osim kratkih naleta snage.

Tako sam bio ugodno iznenađen kad vidim ovaj novi novi dizajn koji koristi zračni motor za povećanje snage, a dolazi od nekolicine zavidnih biciklista u Rio Ranchu, NM Trever Skilnick i Aviad Cahana stvorili su NuAiru, gdje rade prototipiranje i u procesu patentiranje ovog ultra-pneumatskog sustava visokog pritiska (4500 psi) komprimiranog zraka koji koristi spremnik od ugljičnih vlakana za skladištenje.

U svom dizajnu, kaže Skilnick, „Ultrawit Pedal Assist je drugi montiran unutar glavčine kotača i omogućava vozaču postizanje i održavanje veće prosječne brzine ili prevladavanje prepreka. Dizajn usmjeren na kotače razbija paradigmu težine / performansi postižući ultra lagan, ali moćan pogonski mehanizam s nevjerojatnim performansama. Ukupni sustav (napajanje sa središtem, bocama, leptir za gas i pomoćna oprema) dodaje samo 2 funte na bicikl po vašem izboru. "

NuAira dizajn djeluje gotovo poput okretnog motora, ali je umjesto toga okrenut iznutra i okrenut naprijed, tako da se kotač okreće na pravilan način. No, budući da dizajn zračnih motora s pedalom za pomoć na pedali trenutno prolazi kroz postupak patentiranja, Skilnick nije mogao dati previše detalja o tome kako dizajn funkcionira.

Motor se može montirati na prednji, stražnji ili na oba kotača, a može se koristiti samo kad je to potrebno (na primjer, za uspon na brdo) ili za postizanje stalne sile za pomoć pedali.